坐过高铁的朋友们都知道，它是明令禁止吸烟的，因为一旦吸烟就会触动列车上的烟雾报警器，从而引发紧急停车。这种烟雾报警器，也可叫做烟雾探测器，是通过监测烟雾的浓度来实现火灾防范的。那么我们今天这篇文章，就来一起看看这个小家伙有趣的前世今生吧！

       早在1902年，一位名叫乔治·达比的英国工程师，就已经发明出了现代烟雾报警器的前身————“黄油哨兵”。它的构造和原理都很简单：两片电板，中间夹着一块黄油，当烟雾腾升而起时，它们就会融化黄油，令两片电板互相接触形成通路，从而引发警报。

       从原理简图中不难看出，与其说它是在烟雾监测，不如说它在探测温度。这的确是一个巧夺天工的设计，当然它有非常多的弊端：比方说，烈日炎炎的夏天，黄油的融化速度也会加快，警报可能就会响个不停；而且，黄油的安装也很不方便，还会滴得到处都是。

       时光走到1939年，一个瑞士物理学家怀特·杰格，误打误撞地发明了真正的烟雾探测器。他一开始的计划，是为矿场设计一个能够探测瓦斯毒气的报警器。为了制造一个能够感受空气成分变化的探测器，他设计了一个“电离室”，利用放射性物质将这个小室的空气电离出各种悬浮的离子。这些离子可以连通两侧的电路，从而使电流保持在一个稳定的水平。

       杰格开始用瓦斯做实验。令人沮丧的是，他在探测器旁边加上的瓦斯都已经达到致死量了，但探测器还是没什么动静。要是真的发生了瓦斯泄漏的意外，等它发出警报的时候，周围的人可能都已经凉了。疲倦的他拉过一张椅子坐下，开始抽烟，忽然铃声大作，他后来做了一连串的实验，发现烟雾并没有和空气离子结合，它们只是干扰了离子的流动，但效果还是一样的：离子无法自由流动，从而改变了整个通路中的电流大小。

       时光走到近现代，之前的“黄油哨兵”和“瓦斯探测器”也发展成为如今较为完善的烟雾报警器。它之所以能监测到烟雾，是因为报警器内部使用了一种可以监测烟雾的元器件，这种元器件的设计原理简单，是根据火灾产生烟雾的过程和浓度而设计的。最常见的有两种，一种是离子传感器，另外一种是 光电传感器。

       光电式烟雾传感器，是通过一束光和一个光的感应器来测量烟的浓度的。正如上图所示的 领航电气的烟雾探测器一样，烟雾是上升运动着到达天花板底下，当烟雾进入到感应室后，烟雾粒子会将部分光束散射到感应器上。烟雾浓度逐渐加重，就会有更多的光束被散射到感应器上。当到达传感器的光束达到一定的程度时，就会触发报警。这就是它的基本原理。

       当我们人类无法感知烟雾的时候，这个小家伙却已经悄悄行动起来了。它不只是具有烟雾报警的功能，其外形设计还有防尘、防虫、抗外界光线干扰等功能，稳定性也不错。对缓慢阴燃或明燃产生的可见烟雾，也有较好的反应。适用于住宅、厂房、商场、宾馆、办公楼、教学楼、银行、图书馆、以及仓库等场所的火灾报警。朋友们，若您对此感兴趣，欢迎搜索“珠海领航电气”，了解更多精彩信息。